省油的汽車定速系統

定速系統顧名思義就是維持一定的車速行駛,遇到上坡路段油門自動加大,讓車輛動力更充沛以利上坡。遇到下坡路段,變速箱會自動退檔提供引擎煞車,讓車輛不會愈滑愈快。

汽車巡航定速系統可減低駕駛人長途開車的疲勞,節省油耗10%左右,更能避免超速罰單,在國外許多地區因地廣人稀,幾乎中級以上的汽車,都已安裝此一配備。中級以下的汽車,也能在維修市場上購得此一配備,為自己的愛車DIY加裝升級。

汽車巡航定速系統的發展已有三四十年的歷史,從最原始的固定油門方式,到利用離心式平衡錘原理,而目前則使用電子模組處理運算車速訊號;以真空作動器控制油門,精確的控制車速及提供安全的保障。但是某些機種捨棄真空幫浦,而利用進氣歧管的真空壓力作為真空的來源,這將會影響行車電腦的判讀及煞車性能。

所有的定速系統僅會在時速40km/h以上時才發揮作用,因此在測試過程中,只要車輛時速超過40km/h,我們便壓下定速鍵,儘量讓電腦來維持最佳化的行駛狀態。數據會說話,在同樣的里程中,使用定速可跑出15.6km/L的數據,而腳動控制僅有12.3km/L的水準,這一來一往便差了26.8%的油耗,證明定速系統的確能省油。儘量利用定速,行駛時並將車速維持在60km/h、95km/h(高速公路)便可以跑出最佳的油耗成績,不需特別駕駛技巧,只要使用它就行。建議車上有定速系統的讀者先行閱讀使用手冊,並在安全地點熟悉它的操作,各位只要記住一點,不論如何設定,只要踩下煞車所有的設定都將解除,因此大可放心地去嘗試。