掀背車

BMW 120i 掀背跑車

BMW 120i是為滿足追求極致的個性化生活、又能成就最高駕馭樂趣的都會型高級車消費者而生。獨樹一格的車身弧線外張而流暢，洋溢出濃厚的BMW動感風格，不但可明顯感受出BMW 120i亟欲展現的獨特個性，超短的前懸、典型但融合了新意的雙腎型水箱護罩與雙圓頭燈組、經典的長車頭設計，在在說明了BMW 120i所傳承的BMW風格。
全新BMW 120i是為滿足追求極緻的個性化生活、又想擁有最高駕駛樂趣的消費者而開發，獨樹一格的車身弧線，洋溢出濃厚的BMW風格，短前懸及深刻的腰線設計，說明了這款車的運動氣質。
全新 BMW 120i 具有優異且精密的空氣力學外觀設計，紮實的駕乘感與精準的轉向特色，正充分說明 BMW 造車工藝的高科技水準。 4.23 米 長的精悍車身，使 120i 能完美展現都會遊龍的靈敏；而五門掀背式的實用設計，使後座的空間彈性運用，無論是載客或是載運行李，都十分方便而自在！當後座椅收納時， BMW 120i 可以具有 330~ 1150 公升 的行李廂空間變化。採皮布混合的雙色座椅，搭配環繞車內的類鈦金屬飾板，及斜向駕駛者的中控台設計，使全新 120i 呈現出年輕有勁的活力，勢將帶動另一波流行的熱潮。
身為BMW最新世代的入門級車款，搭載最新2.0升四缸引擎，在夙負盛名的BMW雙可變汽門正時控制系統Bi-VANOS與BMW獨家科技汽門揚程可變系統Valvetronic的助力下，能於6200rpm時輸出150hp的最大馬力、峰值扭力亦達20.4kgm。在最新智慧型6速Steptronic手自排變速系統精準地傳輸下，可實現強勁有力的加速性能，0到100公里起步加速僅需9.2秒，極速可達213km/h。

太古利奔汽車Audi A3 Sportback

為了讓更多消費者體驗精緻的時尚氛圍，Audi總代理太古利奔汽車推出了轎跑式的五門車款- Audi A3 Sportback1.6。Audi A3 Sportback1.6一推出便深受時尚圈的歡迎，獲得不少雅痞名媛的青睞，而簡約洗鍊的都會時尚風格也成為車迷們入主Audi家族的首部曲。再加上特地為車主量身打造品味獨具的車室氛圍，原價加值將配備升級，邀請車主立即體驗入主Audi，體驗五門掀背車款的不凡品味。
與三門產品不相同的地方在於，第二代的A3五門車款產品在車身尺馬上較前一代產品成長了許多。工程師為了讓相對於三門版強烈的運動化取向，如何才能讓A3 Sportback能夠在實在性、運動性能與年輕風格之間取得最佳的平衡。絞盡腦汁後才設想出A3 Sportback這個答案來，這也是為何A3五門版產品與三門版產品相隔半年才陸續問世的原因。
新的A3 Sportback 1.6搭載1.6升自然進氣引擎，以經濟實惠為取向，符合都會區小家庭消費者的需求。Audi的工程師為這具102匹馬力輸出的車輛，搭配了Tiptronic 6前速手自排變速系統，讓動力能夠得到最大效率的發揮，實用而經濟。
放大的尺寸讓A3 Sportback介於傳統掀背車與旅行車之間，擁有2.5廂旅行車的概念，讓A3 Sportback擁有旅行車的便利，也兼具了掀背車的俐落，讓年輕世代的小家庭，不論在日常生活或是個人風格的呈現上，都獲得了良好的平衡。讓A3跨出了過去年輕性能化的族群，擁有與主流市場更親密交流的條件。
Audi A3 Sportback 1.6這款兼具跑車特質及掀背車運動風格的五門轎跑車，自推出後佳評如潮市場反應熱烈。除了Audi家族共有的新型盾型水箱護罩襯托洗鍊線條外，其靈活的車市空間也重新詮釋掀背車級距中的典範，也堪稱同級車中最令人怦然心動的時尚車款。

豪華掀背車 Audi A3

1996年Audi推出了第一代A3，相隔了許久之後Audi終於推出了第二代全新Audi A3產品，以提供鍾情於德國掀背車的消費者最新的選擇。並且為了延續全球廣受好評的豪華掀背車產品線，新一代的A3以更為流暢、精質的外型與更精煉的操控與性能，提供年輕的消費者最佳的選擇。
第二代的A3與第一代的產品相比，第二代的A3在車長、車寬上增加了65毫米與30毫米，而在車高上則降低了10毫米。車體尺寸的改變自然帶來重心變化，使得其運動性能更上層樓。而縮短的前後懸使其軸距達到2578毫米，在性能提升的同時，亦帶來更佳的乘用空間。新一代A3的全車車體採用雷射焊接與電漿焊接打造，使得車體剛性大幅提升，在被動安全與動態表現上也都更臻上乘。也為了配合Audi在A3所使用技術的躍進，全新引進的A3 2.0入門車型將採用Audi最新的FSI缸內直噴引擎，在兼顧環保與油耗考量之下，提供卓越的動力，滿足掀背車性能化的需求。
外觀上兼顧了感性與精密性，創造出符合新一代Audi家族的整體感，以盾型意念設計的水箱護罩，使其展現出新一代Audi的內斂質感。而車體的線條則是延著水箱罩至引擎蓋的鈑件線條繼續延伸，打造出更為流暢、更具運動風味的外型。與上一代相比，新A3在車身尺寸上增長65mm、變寬30mm，但在高度上卻略微降低了10mm，加上較短的前懸、厚實的C柱使它看起來更像是一款性能跑車；而無論是前後座的乘員都可感受到比前一代更佳的乘坐空間！車尾方面以相當簡潔的線條彰顯出Audi的一派貴氣，在創新中仍不失上一代吸引車迷的設計特質，位於車頂的尾翼除了具有實質的助益之外，對於這款性能掀背車的視覺造型也有絕大的加分效果。
在內裝上，全新A3的內裝氛圍沿用了許多Audi 為性能小跑車TT所量身打造的設計元素，例如：圓形出風口、圓形空調控制旋鈕等等獨特的造型。使得全新A3充份符合跑車化及優雅化的要求。
諸如：延伸自上一代卻更為強化的跑車座椅、擁有鋁合金外框的冷氣通風口、駕駛艙中完美的排檔桿位置及跑車踏板；而設計簡潔易讀的儀表指示則各自鑲以鋁框，使其更具跑車氣息。與前一代相比，全新A3的座椅配置有明顯的增長，讓車內乘員得以享受到更佳的乘坐舒適性；特別是在後座部份，乘員能夠坐擁更好的膝部與肩部的空間。第二代的A3所推出的性能車款，在車子顏色方面以鮮豔的黃、紅、藍等顏色為主，主要是為了符合此車款運動化、年輕化以及性能化的訴求，也期待能在年輕族群的消費市場上打出名號來。

HONDA Civic 第八代掀背車型

Honda汽車在歷史上最重要的產品之一 — 擁有33年歷史的Civic，今年發表了第八代車型，使得Honda又邁入了一個全新的境界。Civic在1972年的時候首度出現，旋即橫掃全球汽車市場。這輛Honda所推出的中型前驅車，一直佔有重要地位。尤其是三門五門掀背車型，優異的操控性能以及充裕的後續升級空間，更讓Civic在臺灣賽車史上，也同樣佔有重要地位。然而，因為以往對賽車運動的認識不夠深切，Civic響亮的名聲也因此蒙上一層陰影。即使推出後連續兩年拿到日本年度風雲汽車獎，也無法提振在臺灣的銷售成績。
不過，這樣子的情形，在八代Civic出現之後，經會有所改觀。以全新的概念打造，完全沒有承繼前代車款的零件或者是結構，八代Civic絕對是一輛全新的車款。不管是性能、空間、舒適性、實用性都有長足的進步，除了能滿足家庭的需求，也不會讓對Civic優異性有所期待的駕駛朋友失望。
兩極化的外觀觀感，使得Civic一上市便引起爭論。對於頂級版與入門版不同的車型外觀設計，雖然沒有仔細比較並不一定會發現，但對於汽車要求甚高的駕駛者而言，不同的外觀設計便會影響買車者的選擇。One-Motion的設計手法，以一塊完整的結構，消去前後左右四塊角落，這讓Civic的外觀擁有整體性以及一致性。提高了車輛肩線，還有略微翹起的車尾，讓動感更清楚地呈現出來。此外，修長的車身沒有為了爭取車內空間而往上發展的毛病，流線的幅度看起來好看許多。車頭V型水箱護罩中間夾著Honda的廠徽向兩側收起，與擁有銳利眼神的燈組相連，塑造出有精神而且有侵略性的前方造型。順著引擎蓋上的兩條稜線，延伸到前保桿，而鈑件與保險桿連成一氣，搭配霧燈與前氣壩，讓Civic更具氣勢。
此番除了對於外觀有所改變外，車內的空間設計以及車內的配備也有了大幅度的改變。Civic的中控台介面，絕對會是一大賣點，雙色的中控台利用弧形曲線塑造出一種先進的科技感。儀表板雙層的設計，常用的數據像是時速、即時油耗、油表都在上層。如此的設計，讓駕駛在行車的時候，低頭閱讀數據的角度得以提高。這樣一來，能夠增加駕駛在閱讀數據時的視野，有效提升行車時候的安全。藍色的儀表版光線，看起來異常年輕動感。
新世代的設計風格，讓第八代Civic 汽車散發出一種穩重，卻又富有運動風格的衝突特色。這在第八代Civic雖然一上市就被批評價格過高，但經過兩星期的試車期後，1.8頂級版的銷售量卻佔了一半可見一般。換言之，多數消費者在看過車以後，都認為Civic有此價值；也可說，Civic是一部物超所值的車種。

第一輛國產掀背車Yaris

Toyota今年在台灣小車市場上投下了一枚炸彈，Yaris的誕生強烈影響著台灣的小車市場。Yaris是Toyota生產的第一輛國產小型掀背車產品，車子的形體充滿了強烈的歐洲風格。同時在操控性、安全性與省油方面都有令人印象深刻的表現。再加上符合現代都市人使用的彈性空間，Toyota此番傑作在台灣市場上，引起了不小的風浪。
Yaris第一代誕生於1999年歐洲，其憑藉著運動化的歐洲風格造型、以及前衛的設計感內裝、吸引人的空間配置、彈性化的座椅變化、敏捷的操控性、先進動力科技、以及撞擊防護車身設計等商品特色，使其拿下2000年歐洲年度風雲車大獎。Yaris目前已在全球各地上市，均獲得市場一致好評，顯示出Yaris不僅是一台實用性能高的車子，更是一台符合現代潮流的個人行動車款。而我國國內所發表的Yaris是最近新推出的第二代車款。
Yaris此次車款有別於Toyota以往給人的四平八穩的現象，主要試看中年輕族群的訴求，大膽的採用了濃厚的歐洲設計風格，大型化前保險桿與水箱護罩的結合創造出飽滿的感覺，從前擋風玻璃往下延伸至保險桿的垂直線調將水箱護罩與保險桿結合呈完整的U字型，使整體視野更為立體及強悍。單體式側面造型，營造出小車少見的安全感與存在感，而傾斜的A柱延伸至後方一體式線條，與車門立體折線連成一氣，再加上往角落延伸的前、後輪，展現出與四門車截然不同的運動感，後方的環繞的車身線條搭配著LED尾燈，散發出成熟穩重的味道。
儘管車子的尺碼不大，但在空間的營造手法方面，Yaris 小車真的很令人刮目相看。儀表板的縱式設計增加了前座乘客的腿部空間，而且將天花板及車身扶手連結成一圓弧型，可讓乘客可以擁有更寬敞的頭部空間外也減低了車頂的壓迫感。此外多樣化的座椅機能，可適應不同的需求，提供最大行李箱容量。這些設計大多是為因應現代人的訴求而形成，因此對現代人來說，尤其是單身貴族來說，Yaris是一輛方便且大方得體的小車。

掀背車種魅力全開

近年來馬路上的掀背小車突然多了起來，對照人們過去對掀背車種的漠視，現在的消費者不論年齡層高低、不分男女，似乎紛紛投向掀背車的懷抱，因為掀背車的風行已是大勢所趨。過去豐田四門三廂型Vios曾盛極一時，如今掀背型Yaris一上市竟然馬上躍為豐田入門國產車的一哥。鈴木過去的掀背車靠Solio撐腰，現在多了Swift，氣勢又更壯了。
掀背車的前景看俏，激起所有國內車商開始大步向這片新市場進軍，中華三菱就即將推出一款全新入門型掀背小車Colt Plus 1.5，而馬自達車廠也將在日內瓦國際車展公開全新改款的Mazda 2，據了解MAZDA TAIWAN已表達引進興趣，如無意外，國產化的馬2最快可於2008年在台上市。加上現行的豐田Yaris和現代的Getz，光國產掀背車市場就熱翻天。依照統計，掀背車買家超過6成以上係屬30歲以下的年輕族，所以各車種造型都特別強調運動風，差別在各有不同的調性，以有所區隔。
豐田Yaris 外型圓潤大器
雖然線條偏向圓潤滑順，卻強調整體肌肉感，包括引擎蓋和車側鈑件都特別做了突出和折線處理，使得車身雖小卻顯得格外壯碩。設計師下筆時也更為大膽，例如採用橫跨葉子板的超大頭燈，車鼻上的豐田標誌也夠大，更合愛炫耀的年輕族群的脾胃。
現代Getz 鷹眼式頭燈搶眼
這回改款上市，修掉了舊款車頭稍嫌硬邦邦的線條，並大量採用全車裙腳包圍，除了增進外型氣勢，也使全車益顯流線，但這次改款最成功處在於把水箱護罩線條改得更為俐落，且與鷹眼式頭燈和引擎蓋做了完美結合，雖然少了點個性，卻看起來更為順眼。
Mazda 2 車身比例完美
目前原廠只公開了一張側面奔跑中的定裝照，不僅打破舊款車(日本規格叫Demio)偏向方正的造型，也和Yaris及Getz一樣採取歐風格調，流線大型頭燈直接跨接貼附在滾圓的前保桿和葉子板上，由於採用座艙前移設計，使馬2引擎室格外精簡而把多餘空間納入車廂之內，超長且傾斜角度極大的A柱搭配由下而上揚升的側線，可以清楚瞧見5門掀背車美得讓人驚艷的車身比例，注重比例的車主們絕不能錯過。


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