汽車引擎附件

可便汽門正時與可便長度進氣歧管

在汽車引擎當中，有許多不同的裝置會影響汽車的駕駛狀況，不同的系統也會影響汽車的壽命長短情形。雖然汽車引擎中的零件之多，要全部認識且對其有一定瞭解不是件容易的事情，但對於汽車有一定程度的認知，是車主的必備知識。
可變汽門正時：曲軸經由齒狀的傳動裝置帶動凸輪軸轉動，使汽門在做開啟與關閉的動作時會與曲軸的轉動角度成一定的對應關係。由於氣體流動的性質會隨著引擎運轉速度的快慢而改變，如何使汽缸在不同的轉速下都能夠獲得良好的進氣效率？為此必須改變汽門在開啟與關閉時間。經由安裝在凸輪軸前端的油壓裝置使凸輪軸可以另外做一小角度轉動，以使進氣門在轉速升高時得以提早開啟。
可變長度進氣岐管：為了使引擎在高、低轉速時能夠維持平穩的進氣效率，因此要製造出長度適合的進氣歧管，以保持車輛的穩定性。藉由在進氣管路中設置閥門來使進氣管路改變成長、短二種路徑。以滿足引擎在高轉速運轉時需要流速快、動能大的氣流；並且在低轉速時供給引擎適當流量的空氣。這樣就能夠使引擎在高轉速時獲得較大的馬力，而在較低轉速時有較佳的油耗表現。
會有可變汽門正時的設計，主要是增加引擎汽門結構的排列組合方式，使得引擎得以在不同的轉速得到最合適的汽門正時甚至改變汽門的伸程高低。這種技術除了可以保有低速的扭力與省油性之外，在高轉速時更能夠讓引擎發揮高轉速的馬力，能夠讓引擎在最適化的情況下運轉。而可變長度進氣歧管的設計，則是因為進氣歧管的長度會影響引擎的運轉特性。因此，若能依照不同的轉速、負載狀況來改變歧管長度，就能使引擎常保在最適當的運轉狀態，也就能兼顧到動力輸出、油耗及廢氣排放等狀態。

汽車引擎附件

汽車是由許許多多零件所組成的，而在這些零件當中，有些扮演著重要的組成角色，相對的也有些扮演著附件的角色。看似並不起眼，但卻是其中不可或缺的一項零件。汽車當中的所有零件，都有著或輕或重的地位，都是缺一不可的重要零件。尤其，引擎又是車輛主要的動力來源，因此壓縮機、泵浦、發電機等都與引擎以皮帶連結，利用引擎運轉的輸出帶動，提供冷卻、潤滑、空調、供電及轉向輔助等功能甚為重要。
汽車引擎附件指的是在維持引擎基本運轉所需之外的機件，而這些機件是由引擎附件皮帶所驅動的。通常汽車引擎附件包括：發電機、水泵浦、冷氣壓縮機及動力方向盤泵浦等，以下將針對這幾項附件作概略介紹。
發電機：發電機利用引擎的運轉為動力，將動能轉換為電能，再將電量儲存於電瓶中，以供車上所有電器使用。發電機若損壞會失去充電能力，電瓶內的電量就會逐漸消耗到完全沒電為止。因此若是車子的電瓶經常發生沒電的情形，除了要檢查電瓶外，也要檢查發電機是否正常。
水泵浦：水泵浦提供引擎冷卻能力能正常循環所需的壓力，嚴格來說不該算是附件，只是有些引擎利用附件皮帶來驅動水泵浦。水泵浦一旦失效，引擎則會失去冷卻能力，此時若沒有短時間內將引擎熄火，便會使得引擎因過熱而造成嚴重受損的情形。
冷氣壓縮機：大多數的人會認為車上的冷氣壓縮機是靠電力驅動，其實冷氣壓縮機的動力是來自引擎的運轉，並由附件皮帶所帶動。當駕駛在車內按下冷氣開關時，冷氣壓縮機上的離合器便會與被附件皮帶帶動而旋轉的惰輪接合，此時壓縮機就會開始運作。所以當引擎不運轉時壓縮機是完全不會運轉的；當壓縮機開始運轉後，不僅會耗損些許引擎的動力，對於油耗也會有些許的增加。
動力方向盤泵浦：配備動力方向盤的車，方向盤會變得比較輕盈，這是因為動力方向盤泵浦利用引擎的動力，產生油壓來輔助方向機轉向，所以動力方向盤也是在引擎發動時才有作用的。而動力方向盤和冷氣壓縮機一樣，都會消耗引擎動力並造成油耗的情形。
附件皮帶：引擎的兩端分別稱為飛輪端與附件端，飛輪端連接變速箱，而附件端則是掛載引擎附件。所有引擎附件都安置於引擎附件端，是由一至二條皮帶將所有附件連上曲軸。而附件皮帶上都會有一個張力器來調整皮帶張力，如果張力過鬆，通常皮帶在運轉時會產生尖銳的聲音，因此當車子起步時，便會伴隨著尖銳的聲音，這便是因為皮帶張力過鬆的關係。附件皮帶需要定期更換，否則若車子在行駛時附件皮帶斷裂的話，所有附件便會停止做動，而由附件皮帶所帶動的水泵浦也會因為失去作用而損壞引擎。所以也些引擎會將水泵浦設計至以正時皮帶或鍊條帶動，為的就是當附件皮帶斷裂時，隨然失去冷氣及方向盤動力輔助，但引擎還能正常運轉，以便車主可以將車開至修車場維修。