Jeep

台灣克萊斯勒Jeep Grand Cherokee

自由奔放、冒險患難、絕對優勢與可靠性是Jeep品牌精神的象徵,Grand Cherokee 3.7為台灣克萊斯勒繼Grand Cherokee Limited 4.7L之後,所引進的第二款新一代Grand Cherokee車系,著眼於3.7升較小的排氣量,提供消費者擁有Jeep的更多選擇。
雖然Grand Cherokee 3.7的引擎小一號,但是Grand Cherokee 3.7所搭載的3.7升V6引擎與越野性能仍深具實力,引擎不僅5,200轉可輸出209匹馬力,更在4,000轉時即可達到32.4公斤米的扭力值,而充足的動力則搭配ERS五段手自排變速系統,以增添操控的樂趣。另外,傳動系統則運用Quadra-Trac全時四輪傳統系統,結合原廠代號NV 140單速加力箱,自動地將扭力以48:52的比例分配至前後輪輸出,輔以模擬防滑差速器(ELSD)的四輪電子巡跡控制系統,以應付各種突如其來的路面狀況。
在外觀方面,直式七孔水箱護罩與圓型大燈,主導Jeep新一代產品的車頭設計元素,而Grand Cherokee以加長比例的車頭及短前車懸,搭配車尾則稜角與大面積尾燈切割出俐落氣勢,另搭配17吋五幅式鋁合金輪圈,讓新世代LSUV的新穎風格立現。雖然和其他新世代的休旅車相比,Grand Cherokee 3.7的外型較不討喜,但對於喜愛吉普車的車主而言,此款車型和以往的其他車型相較,是一款相當新潮,且特別的款式。
在車輛的安全性方面,Grand Cherokee全車採用高剛性的UniFrame整合式車體結構,讓車身抗扭曲性提升了60%,大大增進乘坐舒適感與操控性能。而車頂線條設計,除了顧及美觀考量,更有加強剛性結構的作用。各項週全的安全防護,讓Grand Cherokee獲得NHTSA美國道路交通安全局正面及側面撞擊測試五顆星的評價,為乘客的安全保障背書,也提供乘客一個安心的乘坐空間。現在,在台灣克萊斯勒引進了Grand Cherokee 3.7之後,國人將可以同時體驗到,安全與豪華越野相融合的樂趣。

Jeep Wrangler Sport

熱愛運動休旅車的車迷,肯定對於2005年2月,由Volkswagen Touareg以海拔6080公尺創下車輛最高海拔金氏世界紀錄,還留有深刻的印象。同樣與Touareg挑戰位於智利的Ojos del Salado火山,兩部Jeep Wrangler Unlimited在這座世界海拔高度最高的活火山,將Touareg兩年前的海拔記錄更往前推進,在越過冰河區後抵達Ojos del Salado的火山口,成功征服海拔6,646公尺的壯舉,更創下四輪傳動車輛登高的新記錄,並由金氏世界記錄頒發證書。
Jeep Wrangler Sport的動力是採用直列六汽缸引擎,可輸出174hp/4600rpm的最大馬力與30.2kgm/3500rpm的最大扭力,可發揮強大的越野效益,搭配四速自排變速箱,可提供更有效的燃油使用效能,在高速行駛時,讓引擎運轉也更為安靜。42 RLE變速箱的一至四檔齒輪比各是2.84、1.57、1及0.69比1,倒檔齒比為2.21:1;低速檔位在陡坡、砂地、泥濘地等狀況下也能提供極佳的扭力。
傳動系統搭載代號NV 231的Command Tracä加力箱,為非全時四輪傳動系統,並輔以強化型DANA 44後軸,可隨不同路況與動力需求,提供堅強的越野能力。另外,還配備有LSD後輪防滑差速裝置 ,透過裝置於輪軸內的差速器,在越野路況下發生後輪打滑空轉時,可將動力由打滑車輪傳輸到不打滑而貼地的車輪,將動力輸出作有效的分配。懸吊部分,Wrangler前後懸吊為非獨立式,由固定軸、四支固定臂、圈狀彈簧、防傾桿與避震器組合而成,在進行重度越野過程所要求的避震行程或輪軸相對落差等表現良好,尤其進入角、離開角及坡道角分別為優異的42.5度、30.5度、25.5度,對於四輪傳動車迷來說,可說是渾然天成的越野極品。
在安全性能方面,車胎尺寸為225mm胎寬的越野專用胎,提供絕佳越野安全性;車廂內的室內後視鏡新增電子自動防眩功能,附電子羅盤及溫度顯示,後座設有符合美國安全法規的LATCH安全防護固定系統,在後座安裝兒童安全座椅時更為安全及方便。另外前座雙氣囊、前座三點式自動束緊高度可調安全帶、包裹於車頂防滾桿的吸撞緩衝泡棉設備以及增設於前擋風玻璃及車內硬頂後方的安全邊框設計等,都為車輛被動式安全性加了許多分數,也給了車主最安心的駕駛環境。
Jeep Wrangler身為Jeep最具原創精神的經典車款,以其獨一無二的產品風格與駕駛樂趣,讓Wrangler堪稱Jeep旗下最具越野代表性與歷史價值的車款,因此,Jeep決定將Wrangler 4.0L列為引進國內的重要車型之一。


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