柴油車

BMW 525d 高效動力的柴油車

2008年春，搭載BMW新世代柴油引擎的全新車款，即將再次鼓動追求高效動力的熱潮。這款全新正2008年式525d豪華運動房車，在今年將與520d入門版本，以及頂級的535d頂級旗艦版，構築起BMW大五系列柴油車款的鐵三角，無論是鍾情於優異的經濟表現與動力品質，還是超越其他車款的驚人表現，現在因為525d的引進，讓消費者擁有更多元化的選擇。
相較於狂暴級動力的535d，525d的各項表現顯得更親民。就引擎輸出來說，3.0升V6柴油引擎搭配單渦輪，市區中低轉速大扭力特性，在跟車或是超車時均能遊刃有餘，而若偶爾想體驗疾馳快感，大腳油門後40.8kgm的扭力，也能稱職的揮灑它傲人實力。另外，17吋輪胎讓525d的操控實力，較520d的16吋提升不少，而舒適性則比535d好上許多，即使激烈操駕安定性也有高水準表現。試駕後我們發現525d真如同它的定位，在操控、動力、經濟、舒適等面向擷取中間路線，多一點樂趣、少一點油耗正是它的價值所在。
除了BMW柴油引擎所具備的各項先進科技外，雙渦輪增壓器是此具引擎最精髓與最關鍵之處。前後並連的大小渦輪增壓器，在低轉速時較小的渦壓器可以感應油門的輕微碰觸，很快地帶出動力，而較大的渦壓器於高轉速時加入運作，展現連綿不絕的動力輸出，將引擎動力全面發揮。
對於消費BMW品牌的高級車買家來說，可能對於油價的敏感度沒有這樣高，但事實上BMW柴油動力系統的高品質與優異的性能表現，不但已經超越競爭對手，其環保節能的訴求，更已經深深植入這些車主的心目中，所以引進全新525d取代原有525i，絕對有其戰略意義。

閃亮運動休旅車 Volvo XC90

VolvoXC90是Volvo家族中唯一的豪華運動休旅車代表，也是全車系中銷售表現最為亮眼的一部車款。自從2003年上市開始，一直受到不少消費者的喜愛，如今推出的Volvo自行開發的第二代共軌噴射柴油引擎的XC90D5車款，更是成功的吸引了不少消費者的目光。在油價日益高漲的此時，此款柴油車的推出無疑正中消費者脾胃，亮眼的銷售成績便可見一般。
自從開放柴油車進口後，國內的消費者終於可以享有與歐洲同步流行的柴油新車款，。VolvoXC90D5所搭載的柴油引擎擁有低油耗、低噪音及高性能的行路表現，也是Volvo針對能源替代方案所推出的，第二代共軌噴射柴油引擎。配合燃料噴嘴設計的改良，使得Volvo XC90 D5在2000rpm的低轉速區域，即可輸出高達40.8kgm的峰值扭力，動力表現直逼R系列跑車車款的高標水準。打破了大眾對於柴油引擎，高扭力低馬力的刻版印象。此外，基於對環保的堅持，Volvo獨創的廢氣微粒過濾裝置，能消除廢氣中大部分的油煙微粒，也讓Volvo XC90 D5輕鬆通過歐盟EURO 4廢氣排放標準，讓車主無須擔心日後的檢測相關問題，可以安心的開著VolvoXC90D5直到想換車或是不得不換車為止。
車上還搭載了Volvo全新開發的六速Geartronic手自排變速箱，其靈敏的反應在降檔提高轉速時更為順暢。而檔位鎖定功能，能在同一檔位時讓引擎轉速擁有更大的增減空間，以利載運重物時，產生更強勁的拉力與更理想的操控性。再加上，Volvo XC90 D5車款配置了領先全球的即時循跡功能Instant Traction，這套系統能在車輛於行駛中遭遇打滑狀況時，動力能夠即時的在前後輪之間快速分配，讓溼滑路面上的起步動作更加輕鬆自在。因此，在安全性上也有加分的作用，不僅讓駕駛者放心，也讓乘客安心。
寬敞舒適的七人乘坐空間，在配備部分除了基本的GPS導航功能外，還可選配包括數位電視、DVD及倒車顯影等娛樂與配備性能。加上智慧型模組化設計的音響組合，讓車內乘客能夠擁有最舒適的乘車環境，並且擁有頂級的音樂饗宴。最重要的是，極具競爭力的售價，除了能夠成功取代原先2.9T6車款在車系內的中堅地位外，相信在搭配本身優異的產品實力下，應能擁有不錯的銷售記錄，相信也能在休旅車市場上，開闢出一片新天地。

台灣富豪XC90運動休旅車

在油價高漲的現在，國人對於柴油車的接受度也有日漸高漲的情形。因此Volvo總代理台灣富豪汽車，在繼XC90運動休旅車後，引進了搭載了D5柴油引擎的S80旗艦車款，吸引國內消費者的目光。不僅迎合了時下所興盛的柴油熱潮，並且擁有更為完整的產品戰線，再加上頗具競爭力的價格，使得VolvoS80一上市便獲得國內許多消費者的關注。台灣總代理富豪汽車更給了S80一專屬的展示區，突顯出S80的重要性。
在外觀造型上頭，新一代的S80承襲了Volvo家族其他成員的美史坦威鋼琴車身曲線，但是在更為簡單俐落與緊實的線條揮灑下，呈現出更為年輕的氣息。加大的水箱護罩，以及精緻的頭燈造形，讓人第一眼就留下深刻的印象；車側部分改為和S60、S40等車款相仿的線條，搭配附方向指示燈的車側後視鏡，勾勒出動感迷人的曲線。在車身後方，雖然尾燈造型和上一代車款頗為相似，但是LED技術的加入，不但在視覺效果上更為醒目，對於後方辨識性也有顯著的提升效果，而在左右尾燈之間，原廠設計了一道鍍鉻鑲邊飾框，更巧妙的妝點出獨特而尊貴的品味。
引擎動力與安全性能方面，D5柴油引擎採用僅重163公斤的超輕量化全鋁合金汽缸頭，直列5缸、每缸4氣門設計，而獨步全球的全新世代可變幾何葉片渦輪增壓器設計，使引擎於各轉速時均有優異的動力輸出，且有效提升柴油引擎效能。而第二代共軌直噴柴油技術，以電子方式控制燃油噴射，可精確控制供油量，再透過先進七孔噴油設計，可使燃料霧化更迅速，結合3階段噴油，更可達成低震噪、高動能輸出與低污染的最高燃燒效率，使得Volvo S80 D5在低轉速時，即可擁有強大的扭力輸出。增加了對於車子性能有所要求的駕駛者的駕駛樂趣，在駕駛的同時不僅感到驕傲且威風凜凜。安全方面一樣秉持了一貫的堅持，堅持給顧客最優質的乘坐空間，並且給與顧客最完整的人身安全保障。
車子內裝部分，以簡潔的材質表面與俐落的線條，透過高反差的對比色彩運用，呈現出令人嚮往的北歐極簡美學。新一代的S80，除了展現極簡美學外，更具有豐富的機能性，在許多操作上也更加的方便與人性化，展現出Volvo以人為主的體貼造車思維。向來為人所稱道的Volvo車款，此次推出豪華旗艦版的S80，希望能更增加市場上的良好評價。畢竟，好評價不嫌多。

進口柴油車 SUV Kia Sportage

近年來進口與國產柴油車，在油價高漲的年代中持續創造出相當優異的銷售佳績。此一現象不僅讓國內的柴油車市場越加的熱絡起來，也創造出汽車市場的一場激烈的競賽。Kia 總代理太古通運汽車，此次推出了新一代的Sportage汽油版以及柴油版。特別的是，柴油版的Sportage 2.0與近期熱銷的Tucson 2.0 VGT，搭載同一顆2.0 CRDi 柴油引擎與四速手自排變速箱，而擁有同樣動力血緣的Sportage 2.0柴油版，在開出百萬以內價格後，將以全新的造型與設計，積極搶攻國內進口柴油SUV市場。
全新的Sportage是由歐洲設計團隊主導外觀的設計，在設計上巧妙融合了運動休旅車、轎車級轎式休旅車的優點與功能，呈現出流暢的線條表現與造型上的多層次變化。整體外觀方面，外型以大型前保桿、水箱護罩結合大型氣壩，再輔以誇張的輪拱肌力線條，讓Sportage展露帶有歐洲俐落風格的有力線條。而國內推出的Sportage，在外觀設計還有相當有趣的不同之處。國內的車款針對車尾尾燈進行修改，將歐規版原本D柱上的深色護條，俏妙地改為高感度反光板，讓全車展現出相當顯眼的豪華風格。而這項設計除了柴油動力版之外，其他三款車型均全數採用，亦成為辨別國內版Sportage的重要外觀特徵。
在內裝的設計部分，在4,350mm的車身長度內，以2,630mm軸距長度創造出寬敞的座艙空間。至於多變化的座艙承載能力，Sportage能夠與行李箱地板共同形成平整的表面，將可創造1,886公升的最大置物空間，另外，則在可分離傾倒後座椅與易於開啟的上掀式的後車箱門與門上的可掀式氣窗，更將Sportage推向同級車中的優異標準。除了座艙的寬大設計外，其他的配備也相當符合現代全家出遊的各種需求。如防眩後視鏡附方向顯示電子羅盤、旅程電腦、SRS自動減壓駕駛座輔助氣囊、高傳真DVD影音系統、倒車影像顯示系統、Sportage專屬迎賓白金踏板、高質感皮木方向盤等，皆為Sportage尊爵版專屬的豪華配備。
帥氣有型的外表，再加上寬敞的舒適空間、省油的柴油引勤，都使得Sportage受到國內消費者的熱烈歡迎。加上誘人的價格，都在在顯現出韓系汽車的競爭力。

三陽現代汽車Hyundai Tucson 2.0 D

三陽現代汽車推出的新款運動休旅車Tucson，運用了所味的跨界新概念。為了滿足更多不同族群的需求，以及不同族群的期望下而誕生的一種設計新走向。不僅結合了SUV的越野與功能性，並且擁有房車的操控與舒適，以及MPV寬敞多變的車室空間。這新的設計概念對於市面上針對單一除群而設計的車款而言，除了擁有十足的競爭力外，還會是個強勁的對手。
Tucson在外觀上所展現的風格為輕快、活潑、都市感並且前衛的，帶有歐洲色彩的設計風格，與現在的潮流相當符合。此外，粗獷的線條，使得一股強悍越野能量的感覺，從鈑件線條中散發出來，讓人不禁著迷於這強而有力的線條中。再加上出身尺寸不因追求寬敞的車室空間而變得過度龐大，對於擁擠的台灣城市來說，是恰到好處的大小設計。內部空間不僅十分寬敞，就連後座位置也頗為舒適，一點也感覺步道擁擠的尷尬。能有這樣的舒適感受，主要是因為2,630mm軸距，以及1,830mm的車寬的緣故。再結合了多樣收納機能以及車室設計風格之後，不但提供寬敞的乘坐感，更能凸顯用車人的自我風格。
在動力方面全新的Tucson VGTurbo配備的是一具高科技柴油動力引擎，雖然排氣量為1991cc，但是其最大馬力為136 hp/4000 rpm，最大扭力高達31.1 Kgm/2000 rpm；強大的高扭力表現皆已超過國內市售3.0L級的房車，直逼3.5L級；在扭力高峰值出現時，足以讓你有貼背的感覺。整體的表現上來說，全新Tucson VGTurbo省油經濟性提高40%；扭力提升65%。加上VGTurbo系統的加持，相較傳統柴油引擎動力，最大馬力提升10~15%，扭力提升5~15%，燃油效率提升5~10%。隔音的表現上，在底盤、防火牆、各鈑件增加隔音棉以及隔音膠，在經過實測之後發現，比起其他的對手都更加的優異。
Tucson的表現不管是外在或是內裝都比同等級的車子望塵莫及。尤其是隔音及省油的表現，都可說是上上之選。對消費者而言，在吵雜的都市中，能夠一邊開車一邊寧靜的享受音樂洗滌，可說是難得的享受。省油方面也因為車款比起其他的進口柴油車款來的便宜許多，因而吸引了許多想嚐鮮的買家。


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