Mitsubishi Savrin Inspire 休旅車
常居國產轎式休旅銷售冠軍的Mitsubishi Savrin，2001年上市以來，成功打造出叫好叫座的幸福房車後，曾在2003年推出一款Inspire特仕車，以五人座設定及不同的產品內涵與價格策略，成功獲得更年輕消費族群的青睞。因此在2004年6月Savrin改款上式之後3個月，中華正式宣佈Savrin Inspire正式成為獨立車系，全面量產上市。
休旅車
Honda CR-V 休旅車
HONDA出產的CR-V休旅車，自1995年推出以來，已經銷售到全世界160個國家，累積了250萬輛的優異成績，以流暢輕鬆的道路操控，兼具越野與都會的質感，寬敞多用途的空間設計，加上運用了HONDA經典的i-VETC引擎，在符合高水準的環保基準下，依然擁有省油卻依然亮眼的馬力表現，能夠顧及各項需求的功能，打造了休旅車的完美概念。
盤踞銷售王座的Honda CR-V，強調的就是高質感的都會風格，內裝精緻外型洗鍊，開起來極像房車，可它的環車視野比房車要好很多，在高速公路上行駛的平穩度也佳。車頭立體化的設計，從保險桿往上，到了水箱罩，並且往左右延伸，這讓CR-V從各種角度看過去，都有著不同的風貌。更加年輕化、運動化的設計，也呼應了新車更接近房車取向的定位。
大改款CR-V兼具了高級休旅車以及房車的雙重特色，在空間設計上不僅舒適自在，在運用上也更靈活多變化。最大955公升的內裝容量，再加上多樣的座椅變化以及空間運用，能夠配合車主以及乘客的各項裝載需求。座椅可以進行4：2：4或者是6：4分離，再加上前座中央走道的設計，實用性值得稱讚。
第三代CR-V，HONDA在許多細節上做了更加貼心的修飾，不僅外表更加流線時尚，儀表板的規劃也帶來許多驚喜，性能與操控上也更加順暢利落，從設計、道路表現、實用便利性、環保技術各方面，都有明顯的增進，可以感受到HONDA致力於提升新一代CR-V的層次，讓這部受歡迎的休旅車，從頭至尾更臻於成熟。
Mazda Tribute SUV運動休旅車
自SUV運動休旅車這個級距出現於車市之後，各個車廠的SUV車型便如雨後春筍般迅速地成為街道上的新風景，其霸氣的外型、寬敞實用的空間、較高的安全性，馬上就成為汽車市場的新寵兒。
Mazda Tribute推出全新二代目車型，外觀上依循新世代Mazda休旅車系造型理念，外觀上更加壩氣，內裝的配備更加豐富，以全新設計的整合式大型防撞桿與進氣壩，高投射式晶鑽前霧燈、穿越大型防撞桿的鍍鉻飾條、LED尾燈組以及霧銀環艙內飾組，全車系採用純黑內裝設定。
其中，2.3L 4WD頂級型增加了方向盤音響快撥鍵、駕駛座六向電動調整、HVAC電子恆溫空調系統與六片吸入式CD/MP3音響主機；3.0L V6旗艦型則將現今汽車音響上最流行的DVD/MP3影音系統（觸控式螢幕）、外接音源輸入孔與USB插槽，列為標準配備。而全車系以MAGMA 3H超剛性車體結構打造的全新Tribute，配有SRS雙前座防護氣囊，以及ABS、EBD、BAS等安全配備。更值得一提的是，高油價時代講求的車輛省油表現，Tribute二代目2.3L 2WD/4WD車型獲得經濟部能源局節能標章的認證，省油表現上較同級車優異許多。
全車系均採用最佳的制動系統，以ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、BAS煞車輔助系統配合上四輪碟煞的模式，提供強大的制動效能；而煞車踩踏時的絕佳漸進性，帶給駕駛者高度的操控信心以及更完整的主動安全防護；再加上Tribute二代目以Mazda 3H超剛性結構打造，全車系均配備同級車罕有的SRS雙前座防護氣囊，真正做到全方位的人身保護，成為駕馭的最佳保障。以日本優質運動休旅車形象深植人心的Mazda Tribute，在全新二代目改款車型推出以後，新穎氣派的外觀以及豐富、高安全性的配備，勢將成為休旅車中最令人放心的選擇。
Nissan Livina 1.6 Sport 高質感省油休旅車
對於Nissan Livina來說，顧及環境保護與節省車主開銷是經過全盤規劃的設計概念。以不到50萬元的價格切入國內休旅房車市場的Nissan Livina，雖然衍生車型眾多，但在價格友善的前提下，新車在造型包裝上卻呈現出中價位車款難得一見的高質感，融合了房車的精緻感與休旅車的機能性。
結合小車省油、MPV空間及SUV實用性三大特點於一身，Nissan Livina滿足了時下消費者期望一魚多吃的需求。從外觀看來，Livina確實像一部高頂休旅車，超過1.55米的車高讓它擁有濃郁的都會休旅風，使其擁有寬敞的乘坐與行李廂空間。外觀部分，Livina的水箱護罩設計使用類似Nissan Murano的鍍鉻水箱罩，霧燈外環及氣壩飾條也同樣採用鍍鉻處理，營造出較具動感的視覺效果，而流暢的車側線條加上造型別緻的尾門曲面設計，使人從Livina側後方看去會感覺略有歐系小車的影子。Livina之所以要採用高頂車身，就是為了讓車內乘客獲得充裕的頭部空間，同時以較高的乘坐點來減輕長途乘坐四肢的疲憊。
值得一提的是，Sport版本在車身二側多了防刮蓋板，前後保桿下方亦有防碰撞設計，以市區取向的小車來說，此種設計十分實用，也將未來刮傷烤漆的機率降到最低，而此一設計為台灣自行開發設計，因此目前Sport車型的配件只有台灣獨有。
Nissan Livina 1.6車型高速油耗每公升達19.5公里，平均油耗為每公升15.4公里，獲得節能標章肯定；Nissan Livina1.8車款每公升平均油耗可達14.0公里，是目前國產市場7人座MPV車型中，油耗表現最佳的車型。Nissan Livina優異的油耗表現，大幅稀釋了消費者對應高油價時代的經濟壓力。
LEXUS LX570 頂級休旅車
LX570為Lexus家族中最大排氣量車型，搭載3UR-FE 5.7升V8引擎，配備Crawl Control智慧型越野緩進系統等先進配備，讓操駕者充分感受完美的征服。
全新的5.7升V8引擎取代了原本的4.7升引擎，最大馬力從272匹提升至381匹，最大扭力也達到了55.4kgm的水準。加大排氣量的結果，大幅的增進LX570的動態表現，同時也拉近與其他同級車款，如Mercedes-Benz GL-Class和BMW X5的距離。原廠為強勁的V8引擎搭配了六速序列式自排變速箱，同時藉由引擎電腦管理系統的精密計算，能夠達到性能與油耗的最佳表現；原廠指出，全新的LX570將可通過美國ULEV II的嚴格排放標準。
LX570的軸距維持上一代車型的水準，但工程師仍舊將內部空間再擴大，車室長度和寬度分別增加了10公分和2.5公分，造就了舒適的乘坐環境，同時最多能夠乘載八位乘客。內裝和中控台的設計也更為摩登豪華：提供了四區獨立恆溫空調、全車座椅電動調整、藍芽功能衛星導航系統等多種配備。其中原廠稱為XM NavTraffic的衛星導航系統，能夠即時提供包括車禍事件、道路維護及壅塞等各種交通資訊。在安全配備上LX 570也一樣齊全：領先同級的十顆安全氣囊，包括雙前座膝部氣囊、側邊氣囊及延伸至第三排的車窗氣簾；主動式頭枕、第二排座椅預縮式安全帶提供全車乘客完善的安全防護。
在豐富的標準配備外，Lexus亦為LX570的車主提供了多項選擇性配備：可加熱的第二排座椅、19支喇叭的Mark Levinson音響系統、後座娛樂系統搭配9吋LCD螢幕、Smart Card鑰匙、車用冰箱、停車輔助系統、Pre-Collision撞擊預警系統等琳琅滿目的豪華配備，讓車主體驗LX570絕佳的越野能力之外，也能享受舒適而多功能的車室環境。
Volvo V50 T5 休旅車
結合休旅車實用性，以及轎車便利性的旅行車型，在歐美國家一直是消費者所喜愛的車款，而隨著國內休閒風氣的興盛，原本非主流市場的旅行車款，也漸漸受到消費者的注意。
有別於先前V50的轎車化造型，新車型保留了家族水箱罩與頭燈的傳統造型，重新設計的前保險桿，散發出濃厚的XC車系較為霸氣的設計，將轎車的流線感與越野車的粗曠感充分融合。高腰線的車身設計，在D柱的位置做梯型的收尾，這也是Volvo全車系的一貫特色，尾燈也按照D柱與腰線收尾的線條做統合式的設計。
在內裝設計上，V50的革新大致是使用Keyless旋鈕啟動，同時控檯中央頂端的伸縮螢幕改為摺疊式，細看下去還可發現前車門增加置物格、扶手座雙杯架多出滑蓋，以及其後方追加活動式寶特瓶固定架，配合後座椅墊的孩童用升高裝置，貼心度可謂百分之百。在此總代理考量到運動風格，仍在懸浮式中控檯融入鋁質面板，原廠新增的淺色橡木飾板則列為選購項目，其他新加入的選配還包括BLIS側邊警示、主動轉向頭燈等等，本次試駕的T5車型馬力並上調10匹達到230匹，也讓人更期待它的加速表現。
可列入高性能Sports Wagon的V50 T5，除了因搭載2.5升渦輪增壓引擎而能榨出230匹的高額馬力外，達32.6kgm的扭力峰值亦能在1500~5000轉內隨時輸出，搭配五速手自排後原廠公布有~100km/h：7.6秒（實測7.83秒）、極速225km/h的能耐，加速上已算是A級好手。此外，本車還具備短車身的敏捷優勢，以及呼應高出力所追加的全時四驅、加硬懸吊、17吋跑胎、大徑碟盤等等，操控方面也有著不容小覷的實力。
富豪休旅車Volvo XC70
VolvoXC70，一輛在各方面都有高標表現的車款，不管是車子的本質還或在滿足物質實用性需求、滿足享樂的官能性享受上，都有優質的表現。可說是一輛，發展優良的車種。VolvoXC70在各項表現方面的平衡發展，不僅達到了該擁有的基準，也讓人有了超乎想像的價值判斷。堪稱為休旅車翹楚的一輛車，VolvoXC70。
Volvo XC70 Cross Country推出時正好是，休旅車款蔚為風行的時刻，對於大多數的消費者而言，休旅車款通常車身重心都偏高，車身偏重，在過彎或是高速變換車道時，極有可能會因為車身的瞬間質量轉移，而使得車身產生明顯的晃動，都一再地考驗著駕駛者的駕駛功力，以及乘客的心臟強度。因此Volvo XC70 Cross Country的推出便是希望能減輕這樣的情形，並且給予消費者一個更好的開車環境。
外觀上，休旅車可說是一種全新型態的的車種，因此給人的第一印象極為重要。衍生自SUV的「Crossover」車款，當然也具備了相同的外觀素質。XC70的外觀與一般傳統旅行車有相當大的不同，首先，從引擎蓋兩邊隆起的折線開始，分別向左右延伸至車廂尾門，並藉此營造上下層次分明的線條，而原廠亦分別於前後下方裝置下方護板，並於四周裝置了車身護條，避免於行駛林間道路時，對車身或是烤漆產生傷害。另外，由於XC70車身較低，再加上尾門的開口完整，對於時常需要使用行李箱置物空間的消費者而言，不僅收納、或取用行李相當便利，完整的開口與置物空間也確保了最大貨物承載的能力，從實用性的角度來看，是無庸置疑的。整體來說，XC70外觀保有SUV一貫的粗獷風格，但卻也蘊藏有一些北歐簡潔的設計風格，可是在簡潔中卻又不失溫暖的色調。
內裝部分，XC70的內裝設計其實並不花俏，但是在功能使用的便利性上則是高分表現。舉例來說，從中控台開始，包含音響、空調等等的開關，乃至於方向盤與其周圍的各項按鍵開關等，都被刻意的放大，對於消費者而言，XC70的介面相當容易上手。另外，座椅舒適度也有一流的水準，在座椅的支撐性，特別是在背部、腰部兩側上有比同級車更好的表現，尤其是在做長途旅行時，特別能感受到座椅的超優秀表現。Volvo XC70 Cross Country不僅具備了運動化性能且實用性高，而且在駕馭上又比一般的SUV容易上手，對於消費者與車廠而言，可說是個雙贏的完美局面。
國產休旅車 Mitsubishi Zinger
國內車壇出現了首見的量產案例，首次有除底盤與引擎之外整車開發的國產休旅車款。Zinger所代表的產品自主開發，除了沿自Challenger的底盤與Space Gear同款的2.4升引擎，為購自Mitsubishi原廠的項目外，其餘部分則是由中華汽車CARTEC研發完成。不但讓台灣的Zinger成為全球獨一無二的車款，甚至引起Global Auto Index等國際汽車媒體的注意。
目前國產SUV市場現況，2WD車款占了七成左右的銷售比例，顯然消費者所喜愛的是具有運動越野外型但實際上無四驅越野功能的休旅車。因此，Zinger「現階段」主攻2WD市場，暫時放棄相對較少眾的4WD市場。Zinger的主要訴求之一，就是在那寬廣的空間以及舒適的乘坐空間。
採用Challenger底盤，Zinger軸距長達2720mm，這造就了最大縱深1.64米的後座置物空間，別說腳踏車了，就連沙灘車都放的進去。再加上Challenger原本的越野訴求，雖然車身設計以及配置並非為越野所開發的，不過這一具底盤高剛性的特點，仍然擁有一些不錯的越野性能。而在方正的車身外觀下，Zinger的車室帶給所有乘員與乘載空間，是相當夠誠意的寬敞感受，全車滿載五位成人的情形下，均能提供所有乘員合宜乘用空間。此外，拜方正的車身設計，讓全部乘員由腳至頭均擁有充足的空間，這一點在長途旅程疲勞度的降低上，的確發揮相當大的助益。至於另一項影響乘坐的舒適度的要點，則是動態行進時的震動抑制。Zinger以舒適導向中略帶硬度的懸吊設定，讓行車的乘坐感受維持相當良好的水準，行經一般路段時感受相當平穩，路面稍微起伏的震動均能藉由懸吊細柔地化解，震動增加的碎石路段，雖然傳至車內的震動增加，但仍能透過懸吊與座椅加以消彌，不至於造成太大的乘坐困擾。
至於那一具2.4升的引擎，與Space Gear所使用的都是同樣一具2.4升4G64引擎。最大馬力136匹；最大扭力則為20.7公斤米，雖然比起Grunder、Savrin所使用的引擎略微遜色。但在Mitsubishi研發中心重新調教試驗過後，相信還是有一定的表現，不會令人失望。起步加速時不會有重拖的困擾；一般低中速行駛，力道也算正常。大致上來說，一般市區道路、高速公路行駛，都不成問題，即使是山路上坡，也都能輕鬆應付。
Zinger的意義，並非只是要搶攻對手的市場罷了。而是希望能將這台車推出國際，創造出首度國人自行研發整車外銷的創舉。因此，拿過於嚴苛的態度來考驗Zinger的能耐，是不恰當的。以Zinger來說，空間設計、性能優異性與價格方面的表現都是不錯的，在國產新作方面，是很令人印象深刻的一部車子。
Mazda Tribute 運動休旅車
Mazda Taiwan在06年底推出了Tribute07年式小改款新車，在原有Tribute的基礎之上，進行配備的升級。今年雖然因為油價高漲等因素，讓今年國內市場休旅車產品的銷售表現不盡理想，但Mazda旗下的Tribute車系，除了深受消費者喜愛的造型之外，全車系配備前座雙氣囊，以及獲得經濟部能源局節能標章認證的表現，在國人對於安全及油耗日漸重視的今日，Mazda Taiwan期望07車式的Tribute能交出一張漂亮的成績單。
在外觀方面，07年式Mazda Tribute雖然在車尾部分並未有更動，但是在車頭部份卻有讓人耳目一新的呈現，包括極具質感的水箱護罩，再加上富有簡潔美感的頭燈設計，讓新車展現出更精緻的時尚外觀。另外在後視鏡的部份，也加上了深受國人喜愛的LED鑚帶方向燈，配合各車型不同的專屬鋁圈設計，希望能帶給消費者全新的視覺感受。
較為引人注目的是，新車前衛的內裝風格，Mazda Taiwan在4WD車型的部份，特別參考了許多大自然元素，呈現出被稱為北川黑木流的整體內裝風格；而在2WD車型的部份，則參考了深受時下消費者歡迎的高科技3C產品，呈現出所謂霧谷白沙風的設計。另外原先的方向盤機柱式排檔桿設計，也改為和一般轎車相同的傳統設位置，讓操作上更為順手。
07年式的Mazda Tribute在動力部份經過全新的調校，2.3升車型更新增VVT可變汽門正時輔助，雖然在峰值輸出數據並未有明顯的成長，但在加強低轉速區域的扭力輸出之後，不但讓行駛時的油門反應更為靈敏，在油耗部分也有更亮眼的成績。另外新車在隔音材質的部份也有所強化，搭配經過全新設計，能夠降低風切的的後視鏡，讓行車舒適性有了不小的提升；在煞車系統部分，07年式Tribute也揮別過去為人詬病的前碟後鼓式煞車，全新的四輪碟煞系統，直徑達303mm的煞車碟盤，更堪稱國產車中最大的配置，讓新車在內外都有所提昇之下，安全性也沒有被忽視。
Mazda Tribute不止升級的配備吸引人，就連價格也吸引了不少人的眼光。因為Mazda Taiwan為了在運動休旅車市場上更有競爭力，因此此款車款的頂級尊爵系列車款，在價格方面都降了一萬元左右。目的就是希望買家在購買車子時，能有物超所值的感覺，這也是為什麼Mazda Taiwan堅持加值不加價的原因。
運動休旅車 Ford Escape
Ford Escape剛推出時市場上同質性的產品並不多，然而運動休旅車的風潮正在醞釀蔓延當中，因此使得Ford Escape推出時，在市場上廣受許多消費者的喜愛。雖然競爭者一一的出現，但Ford Escape仍然保有一定的地位，現在在經歷多年市場的考驗後，07年式的Ford Escape剛帶領國內消費者發現生活中不同的冒險樂趣。
在外觀上新年式的Escape大抵延續原本粗獷的風格，大型環圍鍍鉻水箱護罩，獨特的三柵式設計展現SUV血統，顯得氣派大方。湛黑深色化頭燈組提升了照明角度及辨識度，底座部分更同樣採用湛黑深色化處理，十分具有運動風格。全新的LED後視鏡轉向指示燈，不但質感提升了，也讓來車能夠清楚辨識，有效提升行車安全。不但如此，新設計的後視鏡造型，在行進間能導引氣流，降低風切音以及雨天時雨滴附著於鏡面的機會，提升車艙寧靜度。
Escape改款的重點在於內裝的改變，此番內裝的改變將擁有先進質感以及未來化的科技氛圍。全新Escape採用與高級車相同的軟質儀表板，成為車艙內的視覺焦點。全新設計的跑車式儀表，以兩大圓、兩小圓為設計原則，輔以類金屬霧銀外框，並採用與Equator concept相同的湛藍燈光顯示，除了具運動性以外，清晰易讀更是重點。全新的整合式中央控制面板，其概念也是來自Equator concept，將音響與空調系統合而為一，經過刻意放大的音響空調旋鈕搭配鍍鉻飾條，展現高級質感，湛藍圖像式橫溫空調更傳遞內裝高科技的設計主軸。全新的音響主機整合於中央面板內，全車系的音響都具有MP3功能，以符合高科技時代的使用需求。
移動是浪漫的事，浪漫的移動則需要一些力道，於是，汽車的演進讓都會SUV有了誕生的理由，讓渴望釋放心靈動能的人，有了回歸本我的機會。有些驕傲，是柏油路無法給你的。Ford Escape就是在這樣的情愫下誕生的，新改款的Ford Escape為了帶給消費者更好的駕車享受，為了讓消費者能更輕鬆的到達以前想去卻因為車子性能無法配合而無法抵達的地方。用力的去享受難得的浪漫假期吧，有了Ford Escape想到哪，就到哪。
Escape所搭載的Duratec-HE反置式D-VIT引擎，在增加VVT可變氣門正時以後，油耗更省，順利拿下經濟部「節能標章」。Duratec-HE引擎最大輸出157匹/20.4公斤米，這得要歸功於e-VVT電控連續可變汽門正時系統，能使引擎怠速穩定、扭力輸出更線性、廢氣排放污染更低，同時提升行車順暢性與油耗經濟效益。而VIS可變進氣歧管則於引擎低速運轉時，可增加2.2%以上的扭力輸出，達到低速扭力強、高速馬力大的優點。此外，ETB電子節氣門的最佳化設計，可防止節氣門開啟時的亂流效應，讓引擎運轉更加順暢。值得一提的是，新的Escape 2.3在排氣頭段位置新增一顆1.0升的觸媒轉化器，降低廢氣排放，提前達到2008年實施的四期廢棄排放標準，同時也是目前市場上唯一符合此標準之SUV車款。