Mitsubishi Colt Plus 小車
在RV車的領域裡，Mitsubishi向來是日本車廠中的頂尖好手，如何將小型車的底盤，擴大成休旅車的車格，在Mitsubishi眼中，把掀背車有限的車艙空間完整化為單廂型式，後座椅與尾廂均具備彈性調整機能，同時保有超高水準的置物空間，便成為Colt Plus的設計原點。
小車
超可愛都會迷你車 Toyota iQ
Toyota iQ這台可愛的小車，是今年在法蘭克福車展前夕發布的Toyota iQ概念小車，僅2980×1680×1480mm的車身尺碼，擁有3+1的車室乘坐空間思維，並企圖以更靈活的空間運用，殺光小車市場，而從外型的板件成熟度來看Toyota直接宣布量產，恐怕都不困難。
iQ Concept是由Toyota位於法國南方的ED2設計中心一手打造，以兼顧時尚外型與實用機能為主旨，提供未來城市上班族之最佳通勤解決方案。iQ將瞄準的目標客層，對於都會迷你車的需求，將不僅僅是滿足通勤所需，相反的，舉凡空間、品質以及對環境的友善程度等，都是iQ能夠帶給準車主的特長。
在造型設計上，準量產版的iQ承襲了概念車時的線條，僅在細部設計進行修飾，造型別緻的頭燈，讓iQ看來新穎時尚，頗能迎合年輕族群的喜愛，而在車尾部分，原廠也藉由隱藏式的C柱設計，搭配圓弧造型的B柱，營造出在車身後方的視覺焦點，另一方面，iQ由鍍鉻飾框所裝飾的尾燈，除了耀眼外，也增加了幾分科技氣息。iQ Concept擁有十分新潮而討喜的外型，全景式玻璃車頂，是近年來各家時尚小車的共同配備，能使車室氣氛更加明亮。中控台採用前衛的倒三角造型，空調及音響旋鈕皆採圓型設計，上方還配置了一片雙色液晶顯示面板，能顯示導航、通話及車輛設定等各式資訊。
最重要的是，未來iQ的排放標準必須符合日本將於2009年實施的，每公里行駛的二氧化碳排放含量低於140公克的最新環保法規標準，為地球資源與空氣，重新打造一個優質環境。
台塑汽車 Matiz Chic Quest
許多人對Matiz的映像是：可愛！雖然Matiz總是給人活潑、俏皮，嘻皮笑臉的歡樂觀感，但它的誕生可不容小覷。名設計師喬治亞羅畫筆下的小精靈，Matiz，除了可愛這特色之外，還充滿了時尚氣息。而這次，台塑汽車集團不止想要Matiz更加的鮮豔誘人，也希望在華麗鮮豔的外表之下，不落俗套。因此，推出了Matiz Chic Quest車款。
Matiz Chic Quest車款的誕生，是為了替時尚法代言所生，台塑汽車集團說：這部大幅更新配備的全新車款Matiz Chic Quest，將成為道路時尚行為的標竿。對會小車在這幾年已經慢慢的被國內消費者所接受，物美價廉的Matiz系列小車，更是擄獲了許多渴望成為小車階級消費的心。但早期的玩色遊戲已不足以成為話題，因此台塑汽車集團推出的Matiz Chic Quest，使得人們開始檢查自己的車夠不夠時尚。而這便是一種新的產品語言，這種新現象又將牽動消費者新的用車態度。新的Matiz Chic Quest在外觀造型上，在能夠提升時尚感的部份幾乎都動了手腳，頭尾燈組、門把、進氣口及鋁圈造型都換了新裝，加上提供識別身份的Chic Quest貼紙，改變雖多，卻不致讓人招架不住。
內裝上，類精品式的座椅圖樣設計，以時尚界最慣用的Logo風展現個人色彩，在色彩的配色上，提供了藍色夏威夷、橘色開羅、銀色巴黎、駝黃開普敦以及紅色拉歇爾多達31種混搭模式，供準車主選擇。除了混搭樂趣之外，駕駛座上的改變也相當明顯，方向盤、排檔座桿皆經過重新設計，儀表板內，尚多了轉速表及檔位顯示，門把上也覆以鍍鉻材質，同時，可調高低的前後座頭枕及扶手，亦足以讓駕乘員坐得舒舒服服。安全配備也加了料，語音精靈、倒車雷達、倒車距離顯示器及遙控防盜鎖等全部列為新車的配備項目。
新上市的Matiz Chic Quest除了想要引領時尚潮流以外，也不忘增加車子的安全性能。希望能在所有想升格當有車階級的人，都可以擁有一部，既跟得上流行又擁有安全性能的摩登小車。
Daihatsu Terios
玲瓏有形的銳利線條，帥氣又亮麗的外表，新一代的Terios完全跳脫昔日Terios的設計框架，展現出融合俐落、帥氣與亮麗的線條美，讓獲得德國Red Dot造車工藝大獎的全新風貌，確實令人驚艷不已！
帥氣的外表下不可或缺的安全性，Terios也注意到了這一點。縮短的前後懸距離與削去視覺死角的引擎蓋設計，創造駕駛擁有高達36.7度的上下視覺幅度與降地傳統SUV令人詬病的視覺死角問題，讓行車安全性更加提升。加上以強調都會與叢林駕馭樂趣的Terios，加入梯形高剛性大樑車體，以精密控制任何撞擊的潰縮幅度，在通過正面、側面與後方撞擊測試的原廠高規格安全防護檢測前提下，搭配ABS、EBD與BAS等主動安全配備，以及雙前座SRS氣囊(2WD LX與4WD LX車型)的被動安全配備，提供嚴整的安全防護。
空間部分在短小車身下，卻仍擁有近2.6米軸距與僅需4.9米的迴轉半徑，不僅可提供四位成人乘坐的寬敞座艙，亦讓Terios在都市中游走更加輕鬆。同時，即便坐滿四位成人，第二排座椅與前座椅背擁有850mm的乘坐空間，搭配可多段調整的椅背設計，也讓乘坐的舒適性提高許多。可載滿了四個人的Terios承載行李的承載力，是否也不容小覷呢？在承載能力上，380升的行李置物空間以足敷日常需求，即使需要承載大型物件，車室長達1,800mm與配合後座可分離傾倒座椅設計，將可創造出755升的最大承載容積，完全滿足著重多元用車型態的年輕車主。
動力的輸出上，動力輸出搭載了原廠代號為3SZ-VE的全新開發1.5升直列四汽缸引擎，具備DOHC雙凸輪軸與EFI電腦燃油噴射系統，在105匹與14.3公斤米動力輸出下，2WD車型仍擁有19.7km/l 而4WD 車款亦有15.9km/l的高速油耗表現，搭配前麥弗遜與後五連桿懸吊設定，展現靈巧的動態特性。至於強調越野性能的4WD車型，更搭配具備鎖定功能的中央差速器與LSD 防滑差速裝置，以及梯形高鋼性越野底盤設計，以徹底展露新一代小悍馬的越野氣勢！帥氣亮麗的外型下，隱藏著一股越野的強悍氣勢。不容小覷的一部小車，陪你上山下海絕不喊累！
Suzuki Swift 歐洲風格小車
Swift結合歐洲的獨到深刻線條與日本細緻的設計風格，像拿鐵一樣擁有協調的融合美感，將東西文化的精華都完美地結合在小巧的Swift了。所以，以實際乘用Swift的試駕感受，不論車身外型、乘坐空間、行路表現與使用機能，Swift均有達到水準的均衡表現。這由Swift一推出即在全球各地屢獲好評便可見到。Swift車款不但是Suzuki近年全球營運戰略的重要車款，亦是Suzuki能否登上前五大的指標性車款。更有車廠以其優異的產品與具競爭力的價格，正式進軍國內小型車盟主地位。
強調歐洲風格的Swift，隱藏式支柱與突出輪拱符合當紅的設計潮流；自動感應式頭燈組、前霧燈與鍍鉻水箱護罩上的閃亮廠徽，讓Swift擁有一張漂亮神氣的臉蛋；側面一看，15吋5爪式鋁圈與刻意突出的車側肩線，讓車身渾厚卻不顯臃腫，而由頭燈一路延伸的優美曲線，則在LED尾燈劃下完美句點。外觀的設計使得外觀絕對是Swift最令人心動的部分，混搭歐日的風格，讓Swift同時擁有細膩與俐落線條的雙重特質。迎面而來的車頭設計，近似菱形的大面積感應式頭燈組，讓Swift總是帶著精神飽滿的明亮雙眸，下擾流板兩顆小巧的前霧燈與國內特有的鍍鉻水箱護罩，讓閃爍耀眼厰徽的Swift，擁有一張人見人愛的討喜臉蛋。另外，歐風短天線的設計亦流露俏皮的模樣。
以小型車的標準來看，Swift的乘坐空間絕對稱得上舒適寬敞，黑灰色雙彩織布椅，則提供軟硬適中的乘坐感，亦無一般皮椅擾人的懊熱感。黑色系中控台設計相當簡潔平整，上方佈置一條中央資訊顯示幕，讓駕駛清楚掌握行車資訊，而在方正的冷氣出風口下，是鏡面化的單片CD吸入式音響與空調介面，流露出一股寧靜的科技美感。肯定受到年輕消費者歡迎內裝備被，不但深具超越水準的設計質感，完整的音響功能，讓年輕車主假日與一大掛好友出遊時，心愛的CD與昨晚燒錄MP3通通能暢快播出。尤其當朋友出現鹹豬手搶歌時，多功能方向盤控制鍵，具備切換模式、選台、音量與靜音四大功能，便可適時地幫駕駛贏回音響主導權，讓朋友乖乖聽音樂就好。
同級車唯一的keyless系統，具備免鑰匙開啟車門與啟動引擎的雙重功能，車主只需輕壓門把上的按鈕便可開啟車門；甚至連啟動引擎也無需拿出鑰匙，只需轉動位於方向盤右下方的車內引擎啟動鈕即可啟動引擎，輕鬆上路。另一方面，Immobilizer晶片感應防盜系統，使得竊賊無法利用複製鑰匙偷走愛車，以維護完善的防盜保障。
整體而言，Swift不管是外觀或是內裝都很吸引年輕消費者。除了外觀的俏皮活潑外，內裝的質感，以及省油的設計，都在在獲得年輕族群的喜愛。因此對有意想購買小車的消費者而言，國產的Swift很值得列入考量之內。
Suzuki Solio 國產小車
對Suzuki來說，Solio絕對是一輛重要的國產汽車商品，獨特的定位以及濃厚的日本風格，受到許多年輕人以及女性消費者的歡迎。從2002年上市以來，Suzuki Solio獨特的定位，以及適合都市環境的車格設計，再加上東洋味道濃厚的外觀。Solio受到許多年輕消費者的歡迎，也讓這一輛車成為Suzuki旗下的重要國產商品之一。因此從推出至今4年的時間，Solio曾經連續三年獲得1,400 c.c.以下市場銷售冠軍，總計賣出四萬多輛。產品在市面上販售已經四年多了，因此Suzuki藉著07年式發佈之際，將Solio進行部分改款，提升整體質感，以期可以獲得更多消費者的支持。
Suzuki Solio在外觀部分，整體的長相延續原本一貫方正小巧可愛的模樣，但是在一些小地方的變動，也確實收到點綴的效果。除了將原有的鍍鉻水箱護罩改為辨識度更高的寬線條外，也裝上兼具裝飾與實用的車頂架，讓原本獨特的外型，更加醒目。
在內裝上，原先的類碳纖維儀表版與排檔飾蓋全都更新為具未來感的類金屬材質，讓質感進步。方向盤亦改為雙色真皮方向盤，對駕駛來說，握感有所加分。座椅部分則將原有的織布材質，改為皮質包覆類麂皮座椅。動力則是沿用原本那一具M13A的1.3升引擎，搭配輕巧的車身，正好適合都會通勤使用。此外，還能夠兼顧油耗，這也是Solio受歡迎的重要原因之一。
新年式改款之後的Solio，售價並未跟著上漲。維持了原本的價格，而原本享有的優惠分期方案也同樣適用。另外消費者也可以選擇與勞斯萊斯同級的電動記憶天窗，享受天光。再加上Solio車款輕巧的車體設計，讓車子行進於巷弄或狹小彎道上皆能輕鬆應付，停車亦都毫不費力。因此廣受消費者的歡迎，除了年輕族群以外，也頗能打動女性族群的心。
Nissan March 女性車主的小車
從1993年6月首度亮相開始至今，March目前已經累積了14萬輛的銷售成績。2005年Nissan為了增加March的競爭力，推出了新的Super March車款。不僅內、外觀都有所改變，就連價格也依車型的不同，而有不同的價格。
此次March的主要改變分為幾項：在外觀上，Super March車頭採用鍍鉻水箱罩以及海豚鼻造型，除了讓這款都會小車多點貴氣以外，更呈現出其家族特色，塑造出廠牌特質。在正面造型方面，不再一味強調可愛的特色，偶爾轉換焦點，讓人發現可愛小車的另一個面向，更有加分的效果。另外Nissan亦為其加上了後照鏡LED轉向燈、LED尾燈與亮眼霧燈，整體感覺顯俏皮。在外觀的色彩上也推陳出新，一貫多樣化的車色搭配，顏色種類之多任君挑選。
而內裝方面，傳統的指針類比式儀表板已悉數改為炫光數位儀表，設計頗有一種未來車的典範，除了時速是用數字顯示以外，檔位顯示以及油量顯示的方式也挺別出心裁的。座椅也改為3D網眼真皮強化座椅與斜紋織布混搭材質，座椅中央用上了透氣網眼布，兩側才是皮質材料，除了兼顧兩者的優點以外，雙色設計也多一份運動氣息。在配色上，用上不少烤漆處理的飾板，讓車室少掉廉價塑膠味，多了靈活配色的新鮮視覺效果。當然，「TOBE」系統亦列為March的配備清單中。
March在女性車主間一直受到極大的歡迎，雖然圓滾滾的造型線條，與現下的設計相比有點落伍。但是那討喜的可愛模樣仍然歷久不衰，乾淨沒有多餘銳利刻線的鈑件，簡單不複雜，另有一種簡潔的美感。這次的改款增加了一點小東西，車側後照鏡增加轉向指示燈，增加辨識率。對於小車來說，一點小改變，確有著很大的好處，在一般道路行車，小型車較不引人注意，提高轉向時方向燈的辨識率，對減低車禍發生，有正面助益。
最新的Super March這次可是下足功夫在提昇產品質感上，這也是唯一可以與市場上其他年輕對手競爭的方法。然而，Super March之所以能歷久不衰，就是因為這款車能提供消費者他們所需要的東西。推陳出新與時並進固然重要，但更重要的，是要擁有消費者所企求的東西。這些，March都有。
性能至上 Yaris 掀背車
以往長相可愛的小車往往給人性能不好的錯覺，此次Yaris要顛覆這樣的傳統腐舊觀念。新上市的Yaris搭載1.5公升直列四汽缸鋁合金引擎，擁有109匹馬力與14.4公斤米的最大動力輸出。儘管與Vios共用引擎，不過新世代的Yaris，在省油節能的考量下，新增電子油門系統與電動輔助方向盤，搭配五門掀背車型，都讓Yaris在各項操控條件與Vios不盡相同。
在動力部份，Yaris搭載1.5升1NZ-FE鋁合金引擎，可輸出109匹最大馬力，以及14.4公斤米最大扭力，搭配ETCS-i電子油門控制系統與Super ECT 4AT智慧型變速箱；另外，Yaris更配備電動輔助動力方向盤與可變容量壓縮機，避免過度消耗引擎動能，讓整體動力的反應與油耗性能，更能符合新世代掀背車的水準。
在安全性部分，Yaris 在Toyota所自豪的GOA車體基礎上，升級為MICS結構，更全車系配備雙前座氣囊搭配雙前座束力限制預縮式安全帶，當氣囊作動時，安全帶會主動後拉，使乘客固定於座位上。撞擊過程中，若安全帶負荷超過設定值，其束力限制功能會降低安全帶束力，減少對成員束縛力道，再加上HIP頭部撞擊緩和結構、WIL頸椎傷害緩和機構形成堅固的防禦網，對乘員提供最佳的防護措施。再加上全新設計高剛性車體及底盤懸吊機構，搭配前麥花臣獨立懸吊附防傾桿與高剛性車體搭配，確保行車的穩定性，而單點固定式避震器上座，則可減輕重量並有效降低震動。
最後是新增加的電子油門與電動輔助方向盤，為Yaris 掀背車帶來不同傳統的駕馭反應。透過電動馬達驅動，取代會減損部份引擎動力的傳統油壓方向盤，而電動輔助的導入，亦讓Yaris方向盤的手感與一般車款相當不同。一般通常會覺得Yaris的方向盤為略偏輕手的設定，但並不會有那種因輕飄方向感而模糊的路感，在方向盤對路感的掌握與轉向的精準度上，仍保有一定的操縱樂去。雖然在高速與激烈操控時確實會自動切換為較重的手感，反喟力道會比低速時增強些，但兩者間的落差並不明顯。
整體而言，Yaris符合了一般消費者的用車需求，對於操控性有所期待的人，也是合適的選擇。雖然是在可愛的外表之下，但Yaris不止做到了小車省油的本分，也凸顯的都會掀背車的靈活性能，以行動證明並非小車性能就弱，小車也可以與大車一樣擁有強而有力的活動力。
高科技風格小車-TIIDA
在繼Teana之後裕隆日產汽車推出了新一代的小車系-Tiida，此款車系與Toyota的Yaris同樣是屬於小車系列。這也是Nissan融入歐係血統後所發表的全新車款，與以往裕隆日產所推出的Sentra系統完全不同的風格。恰巧與Yaris同樣有著強烈的歐洲風格的Tiida，此次代表Nissan出戰台灣的小車市場，希望能有好的成績。
Tiida在車身方面用大型車燈與分離式水箱護罩呈現出新一代歐風家族的特色之外，刻意拉高的車頂線條，以及前門上三角窗的設計，在在都創造出媲美休旅車的寬敞空間與良好的視野。另外為了表現出家庭房車該有的穩重氣息，在車尾的部分，以類似Teana車尾設計的手法呈現。雖然Tiida的尺碼比以往的Sentra系列要小，但大幅度增加的車身高度，以及將機械空間極小化的設計理念，都使Tiida得以與Teana配置同等級的大尺寸座椅，在空間寬敞度的改進上，都一改過去Sentra系列空間狹小的缺憾。其他配備方面也秉持了裕隆日產產品慣有的高科技風格，以突顯出Tiida與其他競爭車款不同的產品優勢。
在其設備方面，Tiida所成載的引擎不論是1.6或1.8升，都是全新世代產品。採用了鋁合金輕量化設計，以及可變汽門正時系統，在燃油經濟性上表現相當亮眼。融入歐係血統的的Tiida延續了Teana車系輕量化高強度的車體結構概念，搭配前麥佛遜後扭力桿式懸吊設計，結合日係車的靈敏與歐係車的穩定，展現出極佳的操控表現。
此次Tiida車系所推出的四門車款主要是看上家庭房車消費群，而便利亮眼的五門車款則是盯上了年輕世代消費群。因此以簡潔銳利的線條，刻畫出猶如歐系掀背車的時髦外觀，主要就是希望符合新世代消費者的口味。
第一輛國產掀背車Yaris
Toyota今年在台灣小車市場上投下了一枚炸彈，Yaris的誕生強烈影響著台灣的小車市場。Yaris是Toyota生產的第一輛國產小型掀背車產品，車子的形體充滿了強烈的歐洲風格。同時在操控性、安全性與省油方面都有令人印象深刻的表現。再加上符合現代都市人使用的彈性空間，Toyota此番傑作在台灣市場上，引起了不小的風浪。
Yaris第一代誕生於1999年歐洲，其憑藉著運動化的歐洲風格造型、以及前衛的設計感內裝、吸引人的空間配置、彈性化的座椅變化、敏捷的操控性、先進動力科技、以及撞擊防護車身設計等商品特色，使其拿下2000年歐洲年度風雲車大獎。Yaris目前已在全球各地上市，均獲得市場一致好評，顯示出Yaris不僅是一台實用性能高的車子，更是一台符合現代潮流的個人行動車款。而我國國內所發表的Yaris是最近新推出的第二代車款。
Yaris此次車款有別於Toyota以往給人的四平八穩的現象，主要試看中年輕族群的訴求，大膽的採用了濃厚的歐洲設計風格，大型化前保險桿與水箱護罩的結合創造出飽滿的感覺，從前擋風玻璃往下延伸至保險桿的垂直線調將水箱護罩與保險桿結合呈完整的U字型，使整體視野更為立體及強悍。單體式側面造型，營造出小車少見的安全感與存在感，而傾斜的A柱延伸至後方一體式線條，與車門立體折線連成一氣，再加上往角落延伸的前、後輪，展現出與四門車截然不同的運動感，後方的環繞的車身線條搭配著LED尾燈，散發出成熟穩重的味道。
儘管車子的尺碼不大，但在空間的營造手法方面，Yaris 小車真的很令人刮目相看。儀表板的縱式設計增加了前座乘客的腿部空間，而且將天花板及車身扶手連結成一圓弧型，可讓乘客可以擁有更寬敞的頭部空間外也減低了車頂的壓迫感。此外多樣化的座椅機能，可適應不同的需求，提供最大行李箱容量。這些設計大多是為因應現代人的訴求而形成，因此對現代人來說，尤其是單身貴族來說，Yaris是一輛方便且大方得體的小車。