省油車

環保署補助,開車族省油錢

隨著全球的油價上漲,國內的汽油價格也應聲飆漲,其漲幅讓許多開車族大嘆荷包吃不消,順著這種趨勢,這陣子油氣混合車成為許多新購車民眾的第一考量,但是您知道嗎?其實環保署有補貼油氣混合車的加氣費用的。為了推行環保的油氣混合車在市面上的佔有率,環保署今年預估補貼油氣混合車的加氣費用,總費用超過兩億元,總發氣量達到上億公升,為的就是造福更多油氣混合車的車主,也間接鼓勵加油車更換成更環保的油氣混合車。
環保署其實從九十年就已經開始推行氣價的補助計畫,凡汽車改裝成瓦斯和汽油雙燃料混合的車主,都可以享受一公升瓦斯補貼三元的優惠,不過一開始使用這項優惠的車主一直不多,直到去年汽油價格不斷上漲開始,改裝成油氣雙燃料混合的車主越來越多,總數甚至突破萬輛,總共達到一萬一千六百輛。另外,環保署也推動政府所採購的公務車和公車,全面改用油氣混合車,並且要求經濟部標檢局和交通部修改法規,希望更多小貨車、休旅車、小巴士和公車跟進這股環保風潮。
隨著政府大力的補助油氣混合車的市佔率,再加上近年來油價飆漲,台灣越來越多公司行號的公務車都開始改裝成油氣混合車,例如保全所使用的巡邏車或是各個宅配的配送車。據一家需要使用大量汽車送貨的公司表示,本來以往還沒有改成油氣混合車時,每個月公司要負擔油料費兩萬多元,之後將公司裡十幾部車一口氣改裝之後,每個月只要負擔油料費一萬三千多元而已,十分划算。
不過改裝油氣混合車現在依舊未完全普遍,其原因是因為改裝的費用太過昂貴,一輛車必須要花費四、五萬元做改裝的動作,許多計程車司機就無法負擔這筆費用,讓運將大嘆日子難過,如果環保署能針對這缺點做改善,相信會有更多車主願意改裝成更加省油的油氣混合車,台灣也會更加環保。

省油車全面解析

在全球提倡減量,省能的趨勢下,哪種車型最省油?經濟部能源局昨日公布車輛油耗排行榜,其中小客車方面,TOYOTA PRIUS HYBRID 1500cc油電混合車高居榜首。HYBRID每公升汽油平均可以行駛超過24公里,遠高於一般引擎的汽車。不過,這型車款價格動輒上百萬元,也非一般人可以負擔。在機車方面,則以HONDA MONKEY 50cc換檔機車,每公升汽油平均可行駛72公里。商用汽車部分,則以太子汽車所製造的鈴木YK2 SOLIO GT 1300cc小貨車,每公升汽油平均可駛15.1公里。
能源局也依cc數,公布各式省油車款,供消費者參考。更詳細的資料則可上能源局網站(www.moeaboe.gov.tw)下載此手冊;如要查特定車型油耗資料可上「車輛耗能研究網站」(auto.itri.org.tw)再點選「互動式車輛油耗資訊查詢」即可。能源局指出,若每年行駛1萬5000公里、每公升汽油27.5元、柴油每公升23.6元計,不區分排氣量等級,TOYOTA PRIUS HYBRID一年油錢約1萬6700元,最耗油車為5萬7292元,相差新台幣4萬元。每部車年限十年計,節省費用足再買進一部小客車。
在油價高漲情況下,能源局建議要買車消費者,可依使用用途,選購適當排氣車輛,車身及車內裝簧顏色較淡車輛;選購適當隔熱紙,減少吸收熱量,減輕冷氣負荷,選購風阻係數較低的車輛。倘若你已經買車了,還是有些日常小方法可以省油。例如,保持車廂內的乾淨,研究顯示,小客車每增加一百公克,就會降低燃油效率;空調對燃油效率有高達20%影響;車速也會影響油耗,研究結果顯示,市區以定速40-50公里,高速定速在80-90公里行駛最省油。


Car Reviews 汽車資訊網 © 2010 Car Reviews. All Rights Reserved.